20 септември 2018
Категории
  •  Космос
  •  Физика
  •  Науки за земята
  •  Биология
  •  Медицина
  •  Говорят медиците
  •  Математика
  •  Научни дискусии
  •  Разни
FACEBOOK

Честит празник на авиацията и космонавтиката (видео)

| ПОСЛЕДНА ПРОМЯНА 12 април 2018 в 00:00131325
"Приказката стана реалност"

Човечеството не знае кой и кога първи е направил сал и тръгнал на пътешествие в океана, но с абсолютна увереност знаем кой и кога е полетял за първи път в космоса - това е Юрий Гагарин и го е направил на днешната дата, 12-ти април през 1961.

Днес се отбелязва и Международният ден на Авиацията и космонавтиката от 1969 г. по решение на Международната федерация по авиация (ФАИ).

На 7 април Общото събрание на ООН гласува резолюция, с която обявява 12 април за Международен ден на полета на човека в космоса.

Катедра Астрономия към СУ "Св. Климент Охридски" отбелязва Световния ден на авиацията и космонавтиката с лекция на доц. д-р инж. Таня Иванова "‎България - космическа държава" за българския принос в космическите изследвания. Събитието ще се проведе в зала А207 във Физическия факултет, бул."Джеймс Баучър" 5, в 19.30 ч.

Музеят на авиацията, на летище Крумово, Пловдивска област, ще отбележи Международния ден на авиацията и космонавтиката на 12-ти април с Ден на отворени врати от 09:00 до 17:00 часа и специална програма.

Една от главните атракции за любителите на авиацията ще бъде свободният достъп до кабините на самолети МиГ-21 и Ми-24, а малки и големи ще научат интересни факти за живота в космоса. В образователната инициатива „Космическо училище“ гостите на музея ще разберат как с помощта на аерокосмически и геоинформационни данни може да се документира, опазва и изследва културно-историческото наследство. Проф. Георги Сотиров ще им разкаже за българското участие в усвояването на космоса, а представител на Института по криобиология и хранителни технологии ще запознае публиката как се произвежда космическа храна и как може да я използваме в ежедневието си.

На 12 април от 18:30 в Малката зала на Руския културно-информационен център, ул. Шипка 34 ще бъде прожектиран документалния филм "Три дни на Юрий Гагарин. И целия му живот", 2 части по 45 мин., 2011.

Празникът ще бъде отбелязан и във Варна, "ХАЛЕ 3", бул. Христо Ботев 3, с богата програма, която ще започне от 10:00 ч. Предвидени са лекции на руски ветерани летци и космонавти пред паметника на Юрий Гагарин, изложба на макети на самолети, хеликоптери и ракети. В 12:00 отваря врати "Работилница за хвърчила, самолети и ракети, а от 14:00ч - работилница по роботика – “Robopartans”. Вечерта ще завърши с прожекции на филми “Intro”, „The Miracle of Flight“, „Chariots of Gods“ и др.

Националната астрономическа обсерватория и планетариум "Николай Коперник", Варна, организира лекция и наблюдение на звездното небе от 7:00ч до 18:00ч

Космическият кораб „Восток 1“

На 12 април, 1961 г. в 6 часа и 7 минути по Гринуич - 9 часа и 7 минути московско време излита с Юрий Гагарин на борда си космическият кораб „Восток 1“, който за първи път извършва пълна обиколка около Земята. Целият космически полет е продължил 1 час и 48 минути.

Епичният полет на Гагарин приключил като на височина от 7 км той катапултира от капсулата за кацане. 

По време на космическия полет Гагарин едва не е загинал цели три пъти.

Първият - при навлизане в атмосферата, когато спускаемият апарат не успял веднага да се отдели от кораба и висял на кабелите на приборно-агрегатното отделение. За Гагарин, който е бил тогава в спускаемия модул, усещането не било приятно - всичко се тресяло, по илюминаторите потекли струйки течен метал. Кабелите изгорели едва в атмосферата. Заради този инцидент, вместо в Казахстан Гагарин каца в Саратовска област, върху някаква нива, изплашвайки колхозничките с оранжевия си скафандър.

Второто му сериозно премеждие било, когато при катапултиране от спускаемия апарат, преди да се разтвори добре парашута, се е отворил и резервния и по чудо не съсипал основния купол. Освен това, едва е успял да измъкне изпод ремъците дихателния клапан, заради което първият космонавт почти се е задушил.

Любопитно е, че по тогавашните правила на Международната федерация по авиация, рекордите, установени при полет може да бъдат официално регистрирани само ако пилотът се приземи със същото въздухоплавателно средство, с което е излетял. ТАСС в съобщението си се опитва да заобиколи това изискване:

В 10 часа и 25 минути московско време, след обиколка на земното кълбо в съответствие със зададената програма, е включена спирачната установка и космическият кораб-спътник с пилота-космонавт майор Гагарин започна да се снижава от орбита за приземяване в зададения район на Съветския съюз.

Следващото съобщение е:

След успешното провеждане на набелязаните изследвания и изпълнението на програмата на полета, на 12 април 1961 година в 10 часа 55 минути московско време съветският кораб "Восток" извърши благополучно кацане в зададения район на Съветския съюз.

И като че ли не са излъгали, но Гагарин дори и в книгата си „Пътят към космоса“ не говори много за катапултирането си. 

И накрая, може би като символ на премеждията му, Гагарин преминава по червеният килим пред очите на света с развързани обувки.

Усмивката на Гагарин направи повече от всички съветски ракети заедно. Може би е избран за първи космонавт и заради нея. Може да се каже, че изборът на Гагарин е невероятно успешен пиар.

След полета, Гагарин прави световно турне, посещава 30 страни, в т.ч. и България, навсякъде посрещан с любов и възторг.

Гагарин в България. Снимка: архив на БНР

Скоро след това, България също се включва в космическите програми с апаратура и със специални космически храни, разработени от учени в БАН. Имаме и двама свои космонавти - Георги Иванов и Александър Александров.

След десети ноември, България продължава да си сътрудничи с отделни държави, но не успява да използва големия си потенциал в областта на космическите технологии, апаратури и системи било поради липса на средства или недалновидна политика.

Нова надежда дава подписаното преди дни, на 8 април, споразумение за членство на България в Европейската космическа агенция.


Препоръчани материали
0 Коментара
Коментирай
Виж всички |  Новите отгоре  |  Първите отгоре
Ермак Димов 12.04 2015 в 10:50 1
+ 2
- 0
Поправете грешната информация - България има двама космонавти: Георги Иванов и Александър Александров, а Красимир Стоянов е завършил пълниа курс на обучение.
+ 1
- 0
Честито на всички :)
https://www.youtube.com/watch?v=T705Abj9QX8
+ 0
- 0
Е стига де, имаше кого да питаш.
Кабелите не могат да удържат двата корпуса един за друг.
Отварянето на резервния парашут не може да угаси основния в случай на неразцепка - те са проектирани именно като съвместими.
На 7 километра, в свободно падане, никой здрав човек не може да умре от кислороден глад. Освен дето скафандърът не работи така.
+ 0
- 0
По командата "катапулт", по веригите на целият ЛА тръгват разни команди. Например "стоп кран" за прекратяване на работата на всички видове двигатели. "Взрив" - за унищожаване на секретните блокове на електрониката. "Височина" - за плавно разхерметизиране на кабината. Това трае секунди, но вече не е взривно.
В същото време, седалката изпълнява свои команди. Сравнява своя барометър с външния, и решава колко процента кислород да пусне в маската за дишане. Гръмва първата доза от тая смес в якичката на шлема, така че да притисне лицето на пилота към маската, колкото и хлабаво да я е държал. В същото време гръмва железните куки, които да защипят ръцете и краката към железата на креслото. Иначе вятърът ще му ги откъсне. И примерно тогава едновременно тръгва кислородът за дишане, и се палят първите изтеглящи човекът ракети. Серия от три, усеща се като три зверски удара. Но вече не му чупи гръбнака, и го изтегля на безопасно място встрани от падащият ЛА.
+ 0
- 0
Вече отвънка, има грижата да го стабилизира за падане надолу, с безопасни за здравето хоризонтални и вертикални скорости. Дори човекът да е ранен, и без съзнание.
Съвсем новите могат тоя номер даже при гръбен полет, на височина 5 метра. Не знам как го правят, чувал съм бегло.
Гагарин не е имал това, разбира се, и не му е било нужно. Но повечето от това вече го е имало като щатно оборудване на тогавашните височинни изтребители.
Собствено парашутите, са отделна гадост. Затова и никой не си мисли за тях от космоса.
Но те са удивително надеждни системи, дори когато са мръзнали, и са се пекли там месец. Има единствен случай на издънка, може да бъркам - Севастьянов. Но това все едно е било технически аватюризъм, по политическо решение. Не работа на инженерите.
А като цяло - заради отказ на парашути, годишно загиват по-марко хора, отколкото негърки се самоубиват в лондон, заради счупен маникюр.
 
Още от : Новини
Виц на деня: 19 септември
19 септември 2018 в 07:12
Виц на деня: 19 септември
Виц на деня: 19 септември
19 септември 2018 в 07:121721
Всички текстове и изображения публикувани в OffNews.bg са собственост на "Офф Медия" АД и са под закрила на "Закона за авторското право и сродните им права". Използването и публикуването на част или цялото съдържание на сайта без разрешение на "Офф Медия" АД е забранено.