

Електрическите, хибридните и други екологични превозни средства замърсяват атмосферата не по-малко от обикновените автомобили с дизелови двигатели, откриха изследователи.
Изследването, ръководено от Питър Ъчтен (Peter Achten) и Виктор Тимерс (Victor Timmers) от Единбургския университет, е публикувано в списание Atmospheric Environment.
Благодарение на продължаващите усилия за намаляване на емисиите на двигателя, в днешно време само 10% до 15% от емисиите на частици идват от ауспуха на автомобилите. Останалата част завтомобилното замърсяване се предизвиква от гумите, пътната настилка и износването на спирачките.
Екологично чистите модели произвеждат повече емисии на миниатюрни частици от гумите и в резултат на износването на спирачките, тъй като по-мощните им акумулатори и други детайли на колата я правят много по-тежка.
Това е така, защото при потегляне или спиране, гумите и спирачките на екологичните автомобили се износват по-бързо, замърсявайки околната среда с фини частици. Освен това във въздуха се издига повече прах и мръсотия от колелата на тези автомобили заради допълнителното им тегло.
Тези емисии са почти сравними с намаляването на емисиите на токсични частици в резултат на използването на иновативните двигатели, според Sunday Times.
Модел | Volkswagen Golf | Fiat 500 | Ford Focus | Smart coupe | Toyota Prius V |
Бензиново/дизелова версия | 1390 кг | 1149 кг | 1500кг | 820 кг | хибрид бензин/електро |
Еко версия | 1 617 кг | 1427 кг | 1719 кг | 1055кг | 1514 кг |
% Разлика | +16.3% | +24.2% | +14.6% | +28.7% | N/A |
Източник: Atmospheric Environment
"Открихме, че освен емисиите изгорели газове се отделят от спирачките, гумите и пътната настилка значително по-високи емисии от изпусканите от ауспусите от всички съвременни автомобили", - отбеляза Ъчтен. "И те са още по-токсични от емисиите изгорели газове при съвременните двигатели и са вероятно ключов фактор за ръста на инфаркти, инсулти и пристъпи на астма, предизвикани от увеличаването на нивото на замърсяване на въздуха".
Изследователите използват техническите данни, получени от производителите на автомобили и държавни изследователски институции, включително данните за резултатите от изпитвания на спирачни системи, гуми и оценка на износването на настилката.
Целта е да се докаже, че нивото на замърсяващи вещества от автомобилите допълнение освен отработените газове е пряко свързано с теглото на колата.
Учените са установили, че електрическите и други екологични превозни средства тежат около 24% повече от обикнавените автомобили. Това обяснява големия брой оплаквания от собственици на такива автомобили, че техните гуми се износват много по-бързо.
Професор Ранджит Сохи (Ranjeet Sokhi) от Университета на Хертфордшир проведе проучване, за да установи количеството на емисиите, несвързани с изгорелите газове.
След инсталирането на устройството за наблюдение на замърсяването на въздуха в автомобилния тунел Хатфийлд, където преминават 49 хиляди превозни средства на ден, изследователите са открили, че всяка кола изхвърля 34-39 микрограма частици на километър. И само една трета от тях идва от двигателя.
Всичко останало са малки парчета битум, частиците от гумите и спирачките.
Професор Сохи заяви, че констатациите подчертават необходимостта да се отчитат всички емисии и да се приемат някои законодателни мерки.
В същото време представител на Министерството на транспорта заяви, че екоавтомобилите все пак имат големи преимущества за намаляването на CO2.
Още по темата

Технологии
Руската полицията през 2017-ма ще може дистанционно да изключва двигателя на всеки автомобил

Технологии
Google е започнала тестове на безжично презареждане на автомобили

Технологии
При 97% от дизеловите автомобили се лъже за нивото на емисиите вредни вещества

Коментари
Моля, регистрирайте се от TУК!
Ако вече имате регистрация, натиснете ТУК!
12011
3
18.05 2016 в 17:58
Изследвания колкото искаш, всеки си преследва някакви цели.
12615
2
18.05 2016 в 17:16
It's a bullshit.
12012
1
17.05 2016 в 16:12
Последни коментари
dolivo
Как увеличаването на температурите може да повиши риска от домашно насилие?
dolivo
Магнитната мистерия на Луната: Защо някои скали на Луната са силно магнитни?
dolivo
Древните араби са използвали психоактивно растение преди 2700 години
dolivo
Китай инсталира прекъсвачи в слънчеви панели, продавани на Запад
dapeev
Учени предлагат край на притеснителната сингулярност на черните дупки
Бешката
Трогателна среща в Москва на командирите на Союз и Аполо 40 години след скачването
dolivo
Нова храна за медоносните пчели, заместваща прашеца, дава надежда за оцеляването им