Френско летище излезе от строя заради Windows 3.1, операционна система от 1992

Летище "Орли", което е на 14 километра от Париж, спира работа поради грешка в Windows 3.1, на който работи система за оповестяване на метеорологичните условия, наречена DECOR. Тази версия на Windows е пусната от Microsoft през 1992 г. и сред новостите са играта Minesweeper (Миночистач).

"В Париж, има само трима специалисти, които могат да се справят с проблемите в DECOR. Следващата година, един от тях се пенсионира и не можем да си представим, кой би могъл да го замести", - казва Александър Фиакр (Alexandre Fiacre), генерален секретар на френския профсъюз на авиодиспечерите UNSA-IESSA, съобщава Vice News.

На 7 ноември над летище "Париж - Орли" е мъгла. Авиодиспечерите не могли да съобщят на пилотите за видимостта на пистата, защото станал срив в "системата за управление на данните за околната среда за Орли и Роаси" - DECOR (diffusion des données d'environnement contrôle d'Orly et de Roissy). Същата система работи и в най-голямото летище в Европа - "Париж - Шарл де Гол", и във всичките четиринадесет летища във Франция. А системата работи на Windows 3.1, пусната през 1992 година.

Инструментите, които използва авиокомпания Aéroports de Paris, работят на четири различни операционни системи, пуснати от преди десет до двадесет години. Някои системи работят на UNIX - популярна през 80-те години на миналия век.

^{Microsoft пусна Windows 3.1, добавяйки мащабируеми TrueType шрифтове и играта Minesweeper , представена е за първи път и поддръжка на мултимедийно съдържание.}

Александър Фиакр сравнява проблема със системата DECOR на Windows 3.1 с трудностите, пред които с изправена програмата на НАСА Voyager. Програмата стартира през 1977 г., Вояджър 1 и 2 работят на процесори General Electric с тактова честота 250 килохерца. Съвременните смарт телефони и смарт часовници са много по-мощни от тези компютри от преди четиридесет години. Машините използват стари езици за програмиране като FORTRAN. А много скоро последният от оригиналния екип инженер Лари Зотарели ще се пенсионира.

Агенцията търси експерт в програмирането от 70-те. НАСА се надява, че Зотарели ще бъде убеден да поработи с млади специалисти още една година, за да ги обучи да могат да взаимодействат с Вояджър 1, който се намира на разстояние около 20 млрд. км. от Земята.

^{На Зотарели му връчват грамота (2007 г., 30 години от старта на Voyager)}

^{Перфокарта с маркировки за Fortran}

Френските авиационни инженери имат затруднения при намирането на части за машините. Понякога части за компютърните системи се налага да търсят и по eBay. При всички случаи, те не са предназначени да работят двадесет години. Френският министър на транспорта обещава, че "оборудването ще бъде обновено до 2017 г.". Фиакр смята, че това е твърде оптимистична прогноза. Той е убеден, че обновяването в най-добрия случай ще се случи до 2019 г., ако не и 2021.

За щастие, сривът в системата не застраши живота и здравето на пътниците. Авиодиспечерите са взели всички необходими мерки, включително и отмяна на редица полети.

^{Хората се редят на опашка на летище Хийтроу, след като въздушното пространство на Лондон е било ограничено поради отказ на компютър}

Ако смятате, че използването от летища на инструмент, който работи на операционна система от преди почти двайсет и пет години, е нещо необичайно, то грешите. През декември 2014 г. въздушното пространство над Лондон беше затворено в продължение на тридесет и шест минути, бяха отменени 50 полета поради срив в софтуер на 50 години, пише Vice News.

През лятото на 2015 г. двама хакери получили от United Airlines пожизнен статус на PremiumGold-клиент, както и милиони километри за пътешествия, тъй като намерили бъгове в системата. А един от сривовете през юни 2015-та довели до нарушаване на графика на 3 500 полета.

Съществуват подобни проблеми и в други транспортни услуги. Значителна част от оборудването на метрото в Ню Йорк не се актуализира повече от 100 години: персоналът ръчно води дневника за движението на влаковете, както и ръчно се управляват стрелките и сигналите, които информират влаковите оператори кога е безопасно да се мине през един или друг участък на маршрутите.

Може би е време нещо да се промени.

Още по темата

14/11/2015

Технологии

Хакерските атаки във филмите и в реалността

30/09/2021

Математика

Днес Excel има рожден ден