Версии за аварията на Falcon 9 (видео)

Наука ОFFNews Последна промяна на 03 юли 2015 в 14:17 7480 2

Кредит NASA
Кадър от взривяването на Falcon 9.

Какво е мнението на Стефан Козаров, физик и научен журналист към Наука OFFNews:

На спътника няма какво особено да се пръсне. Кислородните бутилки, които носи за космонавтите няма да се строшат от разместване и падане, а предположението че са били дефектни е твърде малко вероятно. Има и маневрени двигатели, но те са малки, напълно изключени и заспали, докато корабът не заеме опорна орбита, за да се скачи със станцията по класическия бавен маршрут - след малко повече от две денонощия.

Ако първо се беше разрушил товарният кораб Dragon или обтекателя му, щяха да се видят изхвърлени дребни парчета преди облака. Самопроизволно включване на двигателите му щеше силно и рязко да отклони ракетата от курса.

Остава причината да е във втората степен, но не във включването на двигателя. Ако се беше включил самопроизволно, щеше да разхвърля сцепката рязко и надалече на големи парчета (двете степени и спътника, или втората със спътника на една страна, първата - на друга). Нещо, което е било под налягане, внезапно се е разхеметизирало, а после се е пръснало, както би направил всеки парен котел при първата микропукнатина.

Експлозията е сферична, няма предшестващ я факел и като че ли започва от района на кислородния резервоар. Не е ясно дали е бил керосинът или кислородът. Трудно може да се различат керосинов от кислороден облак на 50 километра. Не се знаят и спектралните характеристики на камерата, която е записала катастрофата, но теоретически може да се извади нещо от изображението. Щом след толкова работа не са научили нищо от телеметрията, им остава сигурно само този начин.

Страница на статията : 0102
Виж още за:
    Най-важното
    Всички новини

    Още от Космос

    Коментари

    За писането на коментар е необходима регистрация.
    Моля, регистрирайте се от TУК!
    Ако вече имате регистрация, натиснете ТУК!

    03.07 2015 в 21:36

    -0
    +0
    На тоя Мерлин не се включват. Охлаждането на двигателя и керосина в полет става не с прокачка, а от дренажа на кислородния резервоар. Значи нещо е станало или с кислородния балон, или с дренажа му. Което най-вероятно ще значи грешка в зареждането на ракетата. Или производствен дефект, разбира се.
    Най-странното е, че толкова време вече не могат да кажат какво е станало. Защо е станало, може да е и сложен въпрос.

    03.07 2015 в 19:25

    -0
    +0
    Включват се помпите на втора степен, без да се запалват двигателите.